3月13日晚间，韩國(guó)经济日报援引业内消息人士的话报道称，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有(yǒu)要求比亚迪為(wèi)某些特斯拉Model 3汽車(chē)继续供应電(diàn)池，即“特斯拉不再使用(yòng)比亚迪的電(diàn)池”。

3月14日早间，比亚迪回应媒體(tǐ)记者称：“不实信息，与实际情况不符。”

与此同时，特斯拉CEO马斯克在面对网友提问时也表示：“消息不实，特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。”

来源：网页截图

信息量巨大

此事之前，市场一直有(yǒu)传闻称比亚迪的刀(dāo)片電(diàn)池将供应特斯拉的車(chē)型。现在比亚迪官方与马斯克都表示“特斯拉不再使用(yòng)比亚迪的電(diàn)池”為(wèi)不实消息，不排除此前“传闻為(wèi)真”的可(kě)能(néng)，因為(wèi)一方面马斯克的回应坐(zuò)实了特斯拉与比亚迪的合作关系；另一方面则是，如果没有(yǒu)使用(yòng)，那就不存在停用(yòng)，既然说是停用(yòng)，那就是此前已经使用(yòng)。

2021年8月，有(yǒu)知情人士称，比亚迪即将向特斯拉供应刀(dāo)片電(diàn)池，且配有(yǒu)刀(dāo)片電(diàn)池的特斯拉車(chē)型已进入C样测试阶段。

对此，比亚迪方面既不承认，也不否认，回复是“不予置评”。

2021年10月22日，据一位接近比亚迪的行业人士透露：“我得到的信息是，比亚迪已获得了特斯拉10GWh的订单。”

对此，有(yǒu)记者联系比亚迪相关负责人，比亚迪方面的答(dá)复是：“不予置评。”

2022年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽車(chē)工程研究院院長(cháng)廉玉波在对话 CGTN 主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友；比亚迪将会為(wèi)特斯拉提供電(diàn)池产品，特斯拉也是學(xué)习的榜样。

2022年8月10日，有(yǒu)知情人士透露，由比亚迪供应的刀(dāo)片電(diàn)池已经交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用(yòng)比亚迪電(diàn)池的超级工厂。“比亚迪向特斯拉供应刀(dāo)片電(diàn)池并运往了欧洲，德产Model Y确认将搭载比亚迪刀(dāo)片電(diàn)池。”

消息进一步指出，“这一新(xīn)型Model Y已经通过欧盟的型号认证。根据由荷兰交通部颁发的认证文(wén)件显示，新(xīn)車(chē)认证名称為(wèi)005型，将搭载比亚迪55度電(diàn)池包，续航里程為(wèi)440公里。”

不实消息的牵强理(lǐ)由

韩國(guó)经济日报作出“特斯拉不再使用(yòng)比亚迪的電(diàn)池”的结论，有(yǒu)其牵强的理(lǐ)由支撑。

韩國(guó)经济日报称，可(kě)能(néng)是考虑到刀(dāo)片電(diàn)池自身问题、美國(guó)对電(diàn)动車(chē)相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素，特斯拉与比亚迪合约到期后，未再要求继续供货。

报道称，特斯拉对LG能(néng)源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用(yòng)LG能(néng)源和宁德时代的产品，在北美使用(yòng)松下的产品，这些公司可(kě)能(néng)会填补比亚迪的空缺。

LG能(néng)源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发電(diàn)动車(chē)用(yòng)磷酸铁锂電(diàn)池，因為(wèi)特斯拉即将推出的更廉价車(chē)型对于磷酸铁锂電(diàn)池的需求更大。

不过，近日有(yǒu)报道称，LG新(xīn)能(néng)源正在研发的磷酸铁锂電(diàn)池并不便宜，其目标是性能(néng)超过其竞争对手宁德时代的電(diàn)池，即能(néng)量密度要比宁德时代的相关产品高20%。“与宁德时代给特斯拉Model 3配备的電(diàn)池相比，LG新(xīn)能(néng)源潜在产品的生产成本也会高出不少。”

比亚迪電(diàn)池装机量节节攀升

比亚迪动力電(diàn)池装車(chē)量正快速提升。

根据韩國(guó)研究机构SNE Research发布统计称，今年1月，全球電(diàn)动汽車(chē)的電(diàn)池装車(chē)量為(wèi)33 GWh，同比增加18.1%。比亚迪当月的電(diàn)池装車(chē)量為(wèi)5.8 GWh，同比增長(cháng)78.8%，是榜单前十企业中增速最快的。其市占率為(wèi)17.6%，同比上升6个百分(fēn)点，位列全球第二。

数据来源/SNE

在國(guó)内，比亚迪与宁德时代的差距也在迅速缩小(xiǎo)。今年2月，动力電(diàn)池装机量宁德时代以9.6GWh、比亚迪以7.5GWh，占了前两位。宁德时代与比亚迪的市占率分(fēn)别是43.76%、34.19%，比亚迪市占率和宁德时代的差距越来越小(xiǎo)。

数据来源/電(diàn)池联盟