11月11日，宝马全新(xīn)动力電(diàn)池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将进行动力電(diàn)池生产的大规模扩建。该全新(xīn)动力電(diàn)池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约為(wèi)100亿元人民(mín)币。

 图源：宝马

这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）总投资150亿元之后的又(yòu)一筆(bǐ)重大投资，标志(zhì)着宝马在华電(diàn)动化发展再迎新(xīn)的里程碑。

华晨宝马汽車(chē)有(yǒu)限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示，“投资100亿元人民(mín)币用(yòng)于扩大沈阳生产基地的动力電(diàn)池生产规模，这是宝马在中國(guó)加速電(diàn)动化的关键一步。”

全球第三家拥有(yǒu)完整電(diàn)池装备能(néng)力的電(diàn)池中心

据了解，华晨宝马动力電(diàn)池中心于2017年开业，是宝马集团全球第三家以及在德國(guó)以外首个拥有(yǒu)完整電(diàn)池装备能(néng)力的電(diàn)池中心，也使宝马成為(wèi)首个在华设立动力電(diàn)池中心的豪华汽車(chē)品牌。

2020年9月，该动力電(diàn)池中心二期竣工投产，成為(wèi)宝马集团全球首个生产BMW第五代动力電(diàn)池的生产基地，其生产的动力電(diàn)池搭载在BMW iX3和BMW i3上。

现在，又(yòu)加码百亿扩建電(diàn)池，可(kě)见宝马对中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场的坚定信心。

除动力電(diàn)池项目扩建外，今年上半年，宝马还不断拓展在沈阳的生产布局：4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目落成；6月，位于沈阳市铁西區(qū)的里达工厂正式开业。

自2010年以来，宝马沈阳生产基地获得的总投资超过830亿元，沈阳已成為(wèi)宝马集团全球最大生产基地。此次全新(xīn)动力電(diàn)池项目的落地，将大幅提升宝马动力電(diàn)池的本土产能(néng)和生产规模，為(wèi)宝马電(diàn)动化发展的新(xīn)阶段奠定坚实基础。

值得指出的是，宝马沈阳電(diàn)池生产中心生产電(diàn)池系统，電(diàn)芯仍由动力電(diàn)池企业提供。这也就意味着新(xīn)的机会。

新(xīn)的机会

此前，华晨宝马沈阳动力電(diàn)池中心的電(diàn)芯全部由宁德时代供应，電(diàn)池包采用(yòng)宁德时代的NCM811電(diàn)芯，配套宝马第五代BMW eDrive電(diàn)力驱动技术，系统能(néng)量密度达154Wh/kg，電(diàn)池包总容量80kWh。

但自2020年开始，宝马加速导入國(guó)内其他(tā)電(diàn)池供应商(shāng)，如亿纬锂能(néng)、遠(yuǎn)景动力等。

2020年7月，亿纬锂能(néng)发布公告称，子公司亿纬动力收到华晨宝马供应商(shāng)定点信，产品為(wèi)方形三元電(diàn)池。

同年10月，亿纬锂能(néng)再次发布公告，公司收到了宝马集团发出的供应商(shāng)定点信，定点项目名称為(wèi)“BK 48V”。亿纬锂能(néng)也成為(wèi)继宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的中國(guó)动力電(diàn)池企业。

进入2022年，宝马先与老供应商(shāng)扩大合作，后新(xīn)签动力電(diàn)池供应商(shāng)遠(yuǎn)景动力，三者所签项目均為(wèi)大圆柱電(diàn)池订单，同时遠(yuǎn)景动力也成為(wèi)第三家进入宝马供应链的中國(guó)动力電(diàn)池企业。

今年9月，宝马官宣宁德时代和亿纬锂能(néng)成為(wèi)公司新(xīn)一代車(chē)型的圆柱電(diàn)池供应商(shāng)，并已签订价值超过百亿欧元（约合700亿元人民(mín)币）的采購(gòu)合同。两家公司将分(fēn)别在中國(guó)和欧洲各新(xīn)建两座電(diàn)池工厂，每座工厂的动力電(diàn)池年产能(néng)达20 GWh。目前宁德和亿纬均已启动欧洲電(diàn)池新(xīn)工厂的布局，且都选址于匈牙利。

10月，宝马宣布遠(yuǎn)景动力成為(wèi)集团又(yòu)一家新(xīn)一代車(chē)型圆柱電(diàn)池供应商(shāng)。宝马将投资7亿美元在美國(guó)南卡罗来纳州新(xīn)建一座高压電(diàn)池组装工厂，该工厂将由遠(yuǎn)景动力负责建设，规划产能(néng)预计达30GWh，将从2026年起开始供货。

目前，宝马的電(diàn)芯供应商(shāng)有(yǒu)5家，除了中國(guó)的宁德时代、亿纬锂能(néng)和遠(yuǎn)景动力，还有(yǒu)韩國(guó)的三星SDI和瑞典的Northvolt。

考虑到产品质量、成本、便捷性等问题，此次扩建的沈阳電(diàn)池中心将大概率将由中國(guó)动力電(diàn)池企业供应電(diàn)芯。由此可(kě)知，宁德时代、亿纬锂能(néng)和遠(yuǎn)景动力三位“老人”都有(yǒu)机会，当然，新(xīn)人同样拥有(yǒu)机会。

不过，值得指出的是，今年9月28日，亿纬锂能(néng)发布公告称，公司将在沈阳投资建设“亿纬锂能(néng)储能(néng)与动力電(diàn)池项目”，项目规划产能(néng)40GWh，预计总投资100亿元，分(fēn)两期建设。

宝马沈阳電(diàn)池生产中心增资百亿扩建，亿纬锂能(néng)也在沈阳投资百亿生产電(diàn)芯。双方是否有(yǒu)关联？值得期待。

总结

按照宝马此前规划，2022年内量产及试生产纯電(diàn)动車(chē)型将达15款；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯電(diàn)动車(chē)；到2030年，全球总销量至少有(yǒu)一半将是纯電(diàn)动車(chē)。

由此反过来推导，宝马对于纯電(diàn)动車(chē)目标的增量是确定而持续的，相应地宝马对动力電(diàn)池的需求将激增。因此，宝马对于電(diàn)池产能(néng)的布局是全球发力。一方面，提前与宁德时代、亿纬锂能(néng)、遠(yuǎn)景动力签订供货合同；另一方面，扩建電(diàn)池生产線(xiàn)与電(diàn)池基地。

宝马此前透露，為(wèi)了满足宝马集团長(cháng)期的业務(wù)需求，公司将与合作伙伴在中國(guó)、欧洲、以及北美自由贸易區(qū)各建立两家電(diàn)芯工厂，六家電(diàn)芯工厂年产能(néng)均可(kě)达到20GWh。截至目前，6个席位已让宁德时代、亿纬锂能(néng)、遠(yuǎn)景动力拿(ná)下5席，仅有(yǒu)一个“剩余席位”，最终花(huā)落谁家令人期待。