锂電(diàn)池是一类由锂金属或锂合金為(wèi)正／负极材料、使用(yòng)非水電(diàn)解质溶液的電(diàn)池。由于锂金属的化學(xué)特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用(yòng)，对环境要求非常高。随着科(kē)學(xué)技术的发展，锂電(diàn)池已经成為(wèi)了主流。

镍氢電(diàn)池是一种性能(néng)良好的蓄電(diàn)池。镍氢電(diàn)池分(fēn)為(wèi)高压镍氢電(diàn)池和低压镍氢電(diàn)池。由于化石燃料在人类大规模开发利用(yòng)的情况下越来越少，近年来，氢能(néng)源的开发利用(yòng)日益受到重视。镍氢電(diàn)池作為(wèi)氢能(néng)源应用(yòng)的一个重要方向越来越被人们注意。

锂電(diàn)池和镍氢電(diàn)池哪个更安全？

镍氢電(diàn)池和锂電(diàn)池相比的话，镍氢電(diàn)池在安全性方面会更胜一筹，主要是因為(wèi)镍氢電(diàn)池的比热容和能(néng)量密度都比较低，熔点则高达400℃，当遭受碰撞、挤压、刺穿、短路等情况时，電(diàn)池温度并不会急剧上升而导致自燃。

且镍氢電(diàn)池经过多(duō)年的技术发展，如今已经非常成熟，较高的质量稳定性也同样有(yǒu)利于提高電(diàn)池的安全性，值得留意的是，截至目前為(wèi)止丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢電(diàn)池的双擎車(chē)型，然而却从未被曝出有(yǒu)过自燃案例。

相比之下，锂電(diàn)池由于锂离子活性强，能(néng)量密度高，同时部分(fēn)类型的锂電(diàn)池的原材料具有(yǒu)可(kě)燃性，一旦電(diàn)池因各种因素导致短路温度上升时，内部的電(diàn)解液就会发生剧烈的化學(xué)反应，继而可(kě)能(néng)导致電(diàn)池自燃，而最近几年搭载了锂電(diàn)池的新(xīn)能(néng)源車(chē)发生自燃也并不少见。

锂電(diàn)池和镍氢電(diàn)池哪个寿命長(cháng)？

镍氢電(diàn)池的寿命会更長(cháng)，因為(wèi)镍氢電(diàn)池有(yǒu)一定的记忆效应，所以各大汽車(chē)厂家在使用(yòng)镍氢電(diàn)池时，都会為(wèi)其赋予“浅充浅放”的電(diàn)池管理(lǐ)策略，通常搭载了镍氢電(diàn)池的車(chē)型大多(duō)数為(wèi)油電(diàn)混动車(chē)，電(diàn)池最大的用(yòng)電(diàn)量不会超过40％。

也就是说，当電(diàn)池電(diàn)量剩余60％时，就会停止放電(diàn)，并开始充電(diàn)，而且镍氢電(diàn)池充電(diàn)也不会完全充到满，在这样的電(diàn)池管理(lǐ)策略加持下，可(kě)以最大程度上避免过充过放，从而延長(cháng)其寿命，理(lǐ)论上镍氢電(diàn)池的充放電(diàn)循环可(kě)以达到上万次。

而目前主流的磷酸铁锂電(diàn)池，虽然使用(yòng)寿命也可(kě)以达到3000次充放電(diàn)循环，但是与镍氢電(diàn)池相比还是相差甚遠(yuǎn)。至于三元锂電(diàn)池，理(lǐ)论的寿命则是2000次充放電(diàn)循环，但是经研究发现，当三元锂電(diàn)池充放電(diàn)循环达到900次后，電(diàn)池的容量就会衰减50％左右，所以在寿命方面，镍氢電(diàn)池要优于锂電(diàn)池。