最近，由中國(guó)石化、中國(guó)石油、上汽集团、宁德时代和上海國(guó)际汽車(chē)城集团联合投资的上海捷能(néng)智電(diàn)新(xīn)能(néng)源科(kē)技有(yǒu)限公司正式成立，注册资本40亿元人民(mín)币。上海汽車(chē)集团為(wèi)大股东，持股比例37．5％，中國(guó)石化持股比例25％，宁德时代為(wèi)12．5％，中國(guó)石油為(wèi)12．5％，上海國(guó)际汽車(chē)城和福建闽东时代投资各持股比例均為(wèi)6．25％。

法定代表人為(wèi)房超，注册资本高达40亿元。经营范围包含：蓄電(diàn)池租赁；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)换電(diàn)设施销售；電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施运营；大数据服務(wù)等。

毫无疑问，此次项目由对换電(diàn)需求量最大的上汽主导。因為(wèi)上汽目前在规划的新(xīn)能(néng)源車(chē)型全部有(yǒu)换電(diàn)的版本。比如目前刚刚上市的MG MULAN就会推出换電(diàn)版本，飞凡汽車(chē)的首款旗舰SUV R7也会有(yǒu)换電(diàn)版本。

01“两桶油”快速转型

中國(guó)充電(diàn)联盟统计显示，截至今年6月，全國(guó)共有(yǒu)换電(diàn)站1582座。东吴证券此前研报分(fēn)析，在我國(guó)多(duō)重利好因素下，换電(diàn)将迎来发展风口，预计2022年以后将快速放量，2025年当年新(xīn)增换電(diàn)站将超过 16000座，新(xīn)增设备投资额超600亿元。中航证券更看好换電(diàn)市场，预测2025年國(guó)内换電(diàn)站数量将超过2万座。

所以此次合作正好是集多(duō)方的优势，换電(diàn)正是上汽在不断布局的产品类型。而两桶油又(yòu)有(yǒu)着大量的营业网点，可(kě)以為(wèi)换電(diàn)站提供大量的渠道，宁德时代又(yòu)负责提供電(diàn)池技术支持。所以说这是一个看似没有(yǒu)什么缺点的组合。

目前两桶油的加油站网络有(yǒu)五万余座，如果把每个加油站都变成综合服務(wù)站，能(néng)加油能(néng)换電(diàn)。那么可(kě)以说就是真正做到了换電(diàn)和加油一样方便。而且这要比蔚来这种挨个选址、建换電(diàn)站，简单高效的多(duō)。这将帮助两桶油快速转型的同时，也将高效的铺开换電(diàn)网络帝國(guó)。可(kě)以说这是传统能(néng)源行业和新(xīn)能(néng)源行业的强强联手。

02换電(diàn)行业标准难统一？

此次國(guó)家队的出手，更重要的是确立行业标准。目前電(diàn)池换電(diàn)还是各自為(wèi)政的阶段，如果上海捷能(néng)智電(diàn)為(wèi)行业提供标准化、通用(yòng)化的普适性解决方案，那么有(yǒu)可(kě)能(néng)借助两桶油的网络渠道，上汽将成為(wèi)换電(diàn)行业标准的制定者。比如换電(diàn)的接口、電(diàn)池的规格等等这样一系列的标准设立。还有(yǒu)目前MG MULAN上使用(yòng)的魔方電(diàn)池，就是為(wèi)了换電(diàn)场景的应用(yòng)打造的。

但一统江湖(hú)的难度也比较大。目前各家車(chē)企其实都已经有(yǒu)了自己的换電(diàn)布局了。比如最早布局换電(diàn)的蔚来目前的换電(diàn)技术已经非常成熟了，换電(diàn)站方面也投入了大量的资金，网络也比较成熟了。让蔚来放弃自己的标准难上加难。吉利刚刚推出的全新(xīn)品牌睿蓝汽車(chē)，也是基于换電(diàn)模式打造的。北汽在换電(diàn)模式上也早就和中石化有(yǒu)了很(hěn)深的合作。所以这次上汽出手想要一统江湖(hú)，不服者众多(duō)。

当然当对消费者而言，当换電(diàn)行业被大一统之后。有(yǒu)三个很(hěn)明显的优势，以租代买，降低初始購(gòu)車(chē)成本。可(kě)充可(kě)换，补能(néng)方式多(duō)种多(duō)样且更加便捷。車(chē)辆保值，免去電(diàn)池衰减带来的整車(chē)估值降低。

所以对于行业来说，國(guó)家队此次的出手，能(néng)不能(néng)一统江湖(hú)尚无定论，但是换電(diàn)行业中加入了一个巨无霸。它能(néng)否制霸江湖(hú)还是看换電(diàn)在两桶油加油站的推进速度了。