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江淮汽車(chē)与弗迪電(diàn)池等成立合资公司 建设新(xīn)能(néng)源动力電(diàn)池工厂

恒利能(néng)源网讯,9月6日晚,江淮汽車(chē)和安凯客車(chē)分(fēn)别发布公告称,公司与比亚迪子公司弗迪電(diàn)池、浙储能(néng)源签订合资框架协议,四方计划共同投资设立一家合资公司,由合资公司建设新(xīn)能(néng)源动力電(diàn)池生产工厂并开展新(xīn)能(néng)源动力電(diàn)池生产项目。


公告显示,合资公司注册资本為(wèi)10亿元,其中,江淮汽車(chē)拟以现金出资2亿元,占合资公司注册资本的20%;弗迪電(diàn)池拟以现金和其他(tā)权益作价出资,出资总金额共计1.2亿元(其中现金出资不少于5000万元),占合资公司注册资本的12%;浙储能(néng)源拟以现金出资2.3亿元,占合资公司注册资本的23%;安凯客車(chē)拟以现金出资4.5亿元,占合资公司注册资本的45%。


据了解,该项目生产规模為(wèi)10GWh-20GWh,产品主要用(yòng)于商(shāng)用(yòng)車(chē)等市场。合资公司的生产范围包括但不限于磷酸盐系阴极材料、层状过渡金属氧化物(wù)两大正极材料體(tǐ)系以及基于以上材料的混合體(tǐ)系的刀(dāo)片電(diàn)池。


协议提出,合资公司或江淮汽車(chē)、浙储能(néng)源、安凯客車(chē)三方如需将合资公司生产的磷酸盐系刀(dāo)片電(diàn)池向第三方销售,需通过弗迪電(diàn)池渠道实现销售。合资公司产品和产能(néng)无法满足江淮汽車(chē)、浙储能(néng)源、安凯客車(chē)需求时,弗迪電(diàn)池应协调其他(tā)产能(néng),以尽量满足上述三方的需求。



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深圳市恒利能(néng)源科(kē)技有(yǒu)限公司

 深圳市恒利能(néng)源科(kē)技有(yǒu)限公司(HANI以下简称恒利能(néng)源)2012年成立于深圳,其旗下子公司(生产总部)恒锂新(xīn)能(néng)源科(kē)技(广东)有(yǒu)限公司,坐(zuò)落于惠州市惠城區(qū)沥林镇中集智谷产业园2栋三楼、四楼,拥有(yǒu)自主产权厂房10000㎡,是公司的生产基地。恒利能(néng)源经过近十年的发展,逐步成為(wèi)行业认可(kě)的一家新(xīn)兴電(diàn)池(组)应用(yòng)和能(néng)源方案解决商(shāng),集锂离子二次電(diàn)池(组)PACK研发、生产、销售為(wèi)一體(tǐ),主要承接各种電(diàn)池(组)应用(yòng)方案开发设计和生产服務(wù)。在深圳、东莞、香港、德國(guó)柏林、波兰华沙等地均开设有(yǒu)分(fēn)支机构。          恒利能(néng)源拥有(yǒu)一支专业的服務(wù)团队,建立了从客户需求到客户维护常态化的价值服務(wù)链。公司测试中心有(yǒu)自己的安全实验室可(kě)靠性实验室,能(néng)全面系统完成···

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